bài taaoj tham khảo môn Kinh doanh quốc tế

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN
KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH


BÀI KIỂM TRA

Đề bài: “Hãy lấy một tình huống về Thương mại quốc tế (TMQT) hoặc Đầu tư trực tiếp(FDI) của 1 công ty bạn đang công tác hoặc 1 công ty Việt Nam mà bạn biết. Phân tích xem công ty đó vận dụng lí thuyết nào về TMQT hay lí thuyết nào về FDI. Nhận xét xem công ty đó vận dụng lí thuyết đó có phù hợp không và hãy lí giải câu trả lời của bạn.”


Bài tập: Kiểm tra tư cách
Môn: KINH DOANH QUỐC TẾ
Họ và tên: PHẠM THANH HẢI
Lớp: QTKD tổng hợp K19
Hệ: VB2
Địa điểm: Hải Phòng




Hải Phòng, T4/2010


Tên công ty: CÔNG TY HONDA VIỆT NAM( HVN)

I./ Đặt vấn đề: Giới thiệu về công ty Honda Việt Nam
Tổng Giám đốc Honda Việt Nam: ông Koji Onishi ( người Nhật)
1/.XE MÁY
Xe máy là phương tiện đi lại quan trọng và chủ yếu tại Việt Nam. Kể từ khi Honda bước chân vào thị trường Việt Nam hơn 10 năm trước đây, công ty đã liên tục đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao của thị trường mà xe máy là phương tiện chiếm gần 90% tại các thành phố lớn. Mang đến các sản phẩm xe máy công nghệ cao và thân thiện với môi trường.
Nhà máy xe máy thứ nhất : Tháng 3 năm 1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy thứ nhất. Được đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á, nhà máy của Honda Việt Nam là minh chứng cho ý định đầu tư nghiêm túc và lâu dài của Honda tại thị trường Việt Nam.
Thành lập: Năm 1998
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Vốn đầu tư: 290,427,084 USD
Lao động: 3.560 người
Công suất: 1 triệu xe/năm
Sự thành lập Công ty Honda Việt Nam (HVN) là công ty liên doanh gồm 03 đối tác.
Công ty Honda Motor (Nhật Bản- 42%)
Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan- 28%)
Tổng công ty Máy Động Lực và máy Nông Nghiệp (Việt Nam- 30%)
Nhà máy xe máy thứ hai: Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng của khách hàng Việt Nam, Honda Việt Nam quyết định đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cao sản lượng tại thị trường Việt Nam. Tháng 8 năm 2008, nhà máy xe máy thứ hai chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp với công suất 500,000 xe/năm đã được khánh thành tại Viêt Nam. Điều đặc biệt của nhà máy xe máy thứ 2 chính là yếu tố “thân thiện với môi trường và con người”. Theo đó, nhà máy này được xây dựng dựa trên sự kết hợp hài hòa và hợp lí nhất các nguồn năng lượng tự nhiên là: Gió, Ánh sáng và Nước.
Năm thành lập: Năm 2008
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Vốn đầu tư: 65 triệu USD
Lao động: 1.375 người
Công suất: 500.000 xe/năm
Tính đến thời điểm hiện tại, tổng công suất sản xuất của cả 2 nhà máy xe máy là 1,5 triệu xe/năm, đưa Honda Việt Nam trở thành một trong những nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất tại khu vực và trên toàn thế giới.
Nhà máy thứ 2 của HVN - Thân thiện với con người và môi trường
Đây là nhà máy lắp ráp xe gắn máy thứ 2 của HVN vừa đi vào hoạt động năm 2008. Ý tưởng chủ đạo khi xây dựng nhà máy này là phục vụ con người và thân thiện với môi trường.
Nhà máy được thiết kế theo tiêu chuẩn tập đoàn Honda với mục tiêu đưa đội ngũ kỹ sư, công nhân của HVN tiếp cận với những công nghệ sản xuất tân tiến của Honda trên toàn cầu.
Trong nhà máy, có rất nhiều máy móc, trang thiết bị phục vụ sản xuất, đảm nhiệm nhiều chức năng, vai trò khác nhau tùy theo từng công đoạn sản xuất. Nhưng tất cả đều nhằm mục đích cải tiến các công đoạn cho khoa học, hợp lý hơn cả về chất lượng, hiệu quả, môi trường lao động lẫn chi phí sản xuất.
2/. Ô TÔ
Tháng 3 năm 2005, Honda Việt Nam chính thức nhận được giấy phép của Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho phép sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam.
Đây là một mốc lịch sử quan trọng đánh dấu sự phát triển của Công ty. Chỉ sau 1 năm và 5 tháng, Honda Việt Nam đã xây dựng thành công nhà máy, xây dựng mạng lưới đại lý, các chương trình đào tạo bán hàng, dịch vụ, lái xe an toàn cho nhân viên các đại lý và ra mắt mẫu xe đầu tiên vào tháng 8 năm2006.
Từ thời điểm đó, Honda Việt Nam không chỉ được biết đến là nhà sản xuất xe máy với các sản phẩm danh tiếng mà còn là nhà sản xuất ô tô uy tín tại thị trường Việt Nam.
Nhà máy sản xuất Ô tô:
Năm thành lập: Năm 2005
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Vốn đầu tư: khoảng 60 triệu USD
Diện tích: 17.000m2
Lao động: 408 người
Công suất: 10,000 xe/năm
Nhà máy sản xuất Ô tô được trang bị máy móc và thiết bị tương tự như các nhà máy Honda ở các nước khác với tiêu chí đặc biệt coi trọng chất lượng, an toàn và thân thiện với môi trường. Hơn nữa, nhà máy còn được trang bị dây chuyền lắp ráp động cơ với mong muốn từng bước nội địa hóa các sản phẩm Ôtô .
II/. Phân tích
1/. Hình thức kinh doanh quốc tế của HVN
Nhìn vào phần giới thiệu về công ty HVN có thể thấy rằng HVN là công ty ở dạng đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), có kèm theo hoạt động thương mại quốc tế
 Đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) là hoạt động đầu tư do các tổ chức kinh tế và cá nhân nước ngoài tự mình hoặc cùng với các tổ chức kinh tế của nước sở tại bỏ vốn vào một đối tượng nhất định, trực tiếp quản lí và điều hành để thu lợi trong kinh doanh
Đầu tư trực tiếp nước ngoài là một hình thức đầu tư Quốc tế được thực hiện thông qua việc thành lập các công ty con để mở rộng phạm vi hoạt động kinh doanh quốc tế ra toàn cầu
Công ty HVN là một công ty con thuộc tập đoàn Honda của Nhật. HVN là công ty liên doanh có vốn và công nghệ của Nhật Bản, Thái Lan và Việt Nam, được đặt tại Việt Nam. Do người Nhật trực tiếp quản lí và điều hành, sử dụng đội ngũ lao động trực tiếp là người Việt Nam.
 Thương mại quốc tế là một trong những hình thức chủ yếu của hoạt động kinh doanh quốc tế. Đó là hoạt động mua bán trao đổi hàng hóa và dịch vụ vượt qua biên giới các quốc gia
Các sản phẩm được lắp ráp tại nhà máy HVN với các chi tiết, phụ tùng, nguyên liệu được cung cấp từ rất nhiều nước, nhưng tất cả đều phải đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt của Honda. Nhà máy HVN không chỉ đảm nhiệm vai trò lắp ráp, mà các công đoạn gia công cuối cùng như chế tạo động cơ, gia công ép, hàn khung hay đúc nhựa... cũng đều được tiến hành tại đây. Tất cả các nguyên liệu như phôi thép, hạt nhựa... đều được nhập khẩu từ nước ngoài. Do đó, mặc dù các sản phẩm của Honda được sản xuất tại Việt Nam, nhưng nếu xét về mặt nguyên liệu thì chủ yếu vẫn dựa vào nguồn ngoại nhập.; nguồn cung cấp phụ tùng, nguyên liệu vẫn chủ yếu dựa vào nhập khẩu từ Thái Lan, Nhật Bản…
Đây chính là đặc điểm của hình thức thương mại quốc tế mà công ty HVN đang áp dụng.
Những sản phẩm của HVN được sản xuất không những đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn xuất khẩu ra cả nước ngoài. Không chỉ được khách hàng Việt Nam tin dùng, sản phẩm xe máy và phụ tùng xe máy của HVN cũng rất được yêu mến ở các nước trong khu vực, như Malaysia, Indonesia, Philippines, Lào, Cambodia v.v. HVN đã trở thành doanh nghiệp tiên phong trong việc xuất khẩu xe máy và phụ tùng xe máy Việt Nam. Trong quá trình phát triển của mình HVN đã không ngừng cải tiến mẫu mã và chất lượng để cho ra đời các dòng sản phẩm mới, ưu việt hơn, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người sử dụng.
2/. Lí thuyết được vận dụng trong kinh doanh quốc tế của HVN.
Trong phần FDI và tập đoàn Honda đã vận dụng lí thuyết về chu kì sống quốc tế của sản phẩm (International Product Life Cycle). Lí thuyết này được xây dựng trên cơ sở lí thuyết chu kì sống của sản phẩm. Lí thuyết này cho phép giải thích tại sao các nhà sản xuất lại chuyển hướng hoạt động kinh doanh của họ từ chỗ xuất khẩu sản phẩm sang thực hiện FDI
Ban đầu các sản phẩm của Honda chỉ được sản xuất tại Nhật Bản. Trong thời kì này, để thâm nhập thị trường nước ngoài, Honda đã thực hiện việc xuất khẩu các sản phẩm của họ sang các thị trường đó trong đó có Việt Nam.
Khi sản phẩm của họ đã trở lên chuẩn hóa trong thời kì tăng trưởng, Honda đã tiến hành đầu tư vốn và công nghệ ra nước ngoài trong đó có Việt Nam, nhằm tận dụng chi phí sản xuất thấp, nguồn lao động giá rẻ tai nước sở tại và quan trọng hơn là nhằm ngăn chặn khả năng để rơi thị trường vào tay các nhà sản xuất địa phương (là các hãng xe máy khác, oto khác như yamaha, suzuki,…),
Việc thực hiện FDI ở các nước đang phát triển cho phép Honda phát tăng doanh thu từ việc sản xuất và tiêu thụ sản phẩm của mình tại nước sở tại và xuất khẩu ra thị trường thế giới. Đồng thời khi thực hiện FDI ở Việt Nam và một số nước khác, thì Honda sẽ có điều kiện tập trung nghiên cứu các dòng sản phẩm, các công nghệ mới ở trong nước. Đảm bảo luôn đi đầu trong lĩnh vực sản xuất của mình.
Trong phần thực hiện hình thức thương mại quốc tế
còn nữa.....